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要买这台标致508L还真的需要点勇气|车主用车

时间:2019-08-29

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对于标致307车主而言,继续选择购买标致508L似乎是合乎逻辑的。让我告诉你一个高级合法车主的车的故事,其中包含对合法车的各种爱与恨。我希望每个人都能拿到戒指并认为现在重新进入维修区还为时不晚。

汽车费用

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维护价格给人们

令人满意的油耗

从制造商提供的维护表中可以看出,该508L的维护成本与普通A级轿车的维护价格相似。 7500公里的维护期比同级5000公里的维护周期更便宜。小维修不到400元,维修一公里也不到1000元。

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至于日常使用的油耗表现,我对此非常满意。虽然动力不强,但燃油经济性能要比2.0L自然吸气发动机的旧307好得多。在空调的情况下,我100km的最低油耗约为8L,最高油位基本在10L以内。值得一提的是,这款508L只需要添加92#汽油。

感觉很开心

事实上,它最终吸引我购买508L。它充满了科幻室内设计。在同一个课堂上,你无法找到像它一样漂亮的室内设计。这有点可耻。我认为只有兰博基尼的内饰才能和它有争执。至于材料部分,我对此非常满意。 508L内部的大面积覆盖有皮质材料和仿碳纤维饰板,并加入了先进的拼接工艺,但工作部分仍然比较通用,仔细观察。控制台上不整齐的缝线仍然可以展现法国人的休闲方面。

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独特的室内设计很漂亮,但很尴尬

一开始,您可能会觉得508L方向盘和仪表板的设计有点尴尬。即使在调整坐姿后,方向盘也不会阻挡您对仪表的视野,这会让您感到不舒服。但是,一旦你习惯它,你会觉得这个设计更合理。上下头上的小方向盘不仅感觉良好,而且在行驶时也不会阻挡视线。顶部全LCD面板放置在正确的位置。您可以俯视仪表并且具有比传统HUD平视显示系统更多的显示效果。

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即使坐在那里也让我觉得我在战斗机的驾驶舱里驾驶着一架战斗机。简而言之,它充满了游戏性。更糟糕的是,当我回去驾驶其他车型时,我实际上觉得从方向盘中间的间隙观察仪表板真是太尴尬了。标致应该是正确的。

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作为合法所有者,我可以自豪地对我的朋友说,你在哪里找到这款车的功能?是的,我可以在508L上找到很多307个精彩的设计。看来标致对用户习惯的培养在我看来非常成功。

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例如,中央门锁的解锁按钮不是设计在传统的主驱动门上,而是设置在中控台的中央;固定速度巡航控制手柄设计在方向盘后面并且被紧紧盖住。对于不熟悉的朋友,您可能永远不会找到此功能等。此外,由于法国设计师的大脑不同,508L上的多媒体系统逻辑也与普通汽车不同。这个系统没有所谓的主页,所以对于不熟悉它的朋友来说有点混乱,

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对于国产后的标致508L,我认为最大的遗憾是进口车型没有大型后滑车身和无框门的设计。缺乏它们就像是采用了508设计的灵魂,让它现在看起来更像。它与普通的B级轿车没有什么不同。

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但是,在这里我想呕吐东风标致本土化的翻译工作似乎有点过于令人不满意。

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情况就是这样。一旦我不小心将系统设置为英语模式,通常在座椅按摩选项中显示的“类型1,类型2,类型3,类型4,类型5”变为“猫爪”。 ),Wave,Stretch,Lumbar,Shoulder,我相信那些喜欢法国汽车的人仍然需要一些乐趣,如果香水的味道被称为“Aroma 1,香水2 .”你觉得它有趣吗?无论如何,从那时起,我已将系统设置为英文版。

可选配置夜视装置不值得购买

现在,当我选择带有所有可选套件的顶部时,我想要上车。这确实是冲动的,虽然508L顶级型号的价格还不错,所有可选配置的价格都不高,但经过一段时间的使用后,我觉得有些配置真的没必要。

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目前,508L提供4个可选升级包,即GT运动套装(元),质量套装(8000元),ADAS 2.0智能选项和夜视套装。

其中,我认为夜视设置最无用,其夜视系统识别不准确,在我看不到的夜晚眼中看不到;其次,ADAS 2.0系统的功能也是一般的,我只对驱动循环感兴趣。整个过程比驾驶更紧张。这可能是我个人的原因。鉴于4000元的价格不高,可以根据需要选择;剩下的两个我个人非常喜欢GT运动套装,最大的原因是它配备了法国国宝FOCAL HIFI。

足够强大和出色的控制

我的508L搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率155kW,最大扭矩300Nm。它配有8速手动变速箱。这款动力总成给我最直观的体验就足够了,相比同级别的基准EA888与DSG双离合变速器动力总成仍然存在很大差距。这款508L的驾驶体验与其外观相同,绝对独一无二。

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其定向动力辅助系统具有广泛的范围。在城市低速行驶时,方向盘非常轻。完成U形转弯并停止完全不费吹灰之力。在高速行驶时,方向盘变得非常重,并提供足够的稳定性。另外,偶尔驾驶它进山路仍然可以感受到法国车的出色操控性能,虽然感觉与我的307有明显不同,但我对每个角落的信心并没有下降。

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总结

法国车是如此受欢迎和仇恨,更糟糕的是,一旦你进入维修区,你可能无法自拔。今天,这款国产轿车版508L最不赞成的是它取消了无框门和大型后滑设计。

说白了,对于我来说,普通的家庭用户,如果不加长,即使它看起来如此美丽,也只是一个遥远的观点。 508L在延长后变得更加实用,确实更符合我目前对我的汽车的需求,所以没有什么值得抱怨的。

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据说标致将通过导入将带有无框门的大型滑倒版和旅行版带到国内,你可以看到有多少人会为此买单。

作者|琳

图片|网络

编辑|白术

评论|兰青青

-END -

本文的版权归买车要求所有

转载请联系授权

版权联系:

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对于标致307车主而言,继续选择购买标致508L似乎是合乎逻辑的。让我告诉你一个高级合法车主的车的故事,其中包含对合法车的各种爱与恨。我希望每个人都能拿到戒指并认为现在重新进入维修区还为时不晚。

汽车费用

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维护价格给人们

令人满意的油耗

从制造商提供的维护表中可以看出,该508L的维护成本与普通A级轿车的维护价格相似。 7500公里的维护期比同级5000公里的维护周期更便宜。小维修不到400元,维修一公里也不到1000元。

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至于日常使用的油耗表现,我对此非常满意。虽然动力不强,但燃油经济性能要比2.0L自然吸气发动机的旧307好得多。在空调的情况下,我100km的最低油耗约为8L,最高油位基本在10L以内。值得一提的是,这款508L只需要添加92#汽油。

感觉很开心

事实上,它最终吸引我购买508L。它充满了科幻室内设计。在同一个课堂上,你无法找到像它一样漂亮的室内设计。这有点可耻。我认为只有兰博基尼的内饰才能和它有争执。至于材料部分,我对此非常满意。 508L内部的大面积覆盖有皮质材料和仿碳纤维饰板,并加入了先进的拼接工艺,但工作部分仍然比较通用,仔细观察。控制台上不整齐的缝线仍然可以展现法国人的休闲方面。

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独特的室内设计很漂亮,但很尴尬

一开始,您可能会觉得508L方向盘和仪表板的设计有点尴尬。即使在调整坐姿后,方向盘也不会阻挡您对仪表的视野,这会让您感到不舒服。但是,一旦你习惯它,你会觉得这个设计更合理。上下头上的小方向盘不仅感觉良好,而且在行驶时也不会阻挡视线。顶部全LCD面板放置在正确的位置。您可以俯视仪表并且具有比传统HUD平视显示系统更多的显示效果。

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即使坐在那里也让我觉得我在战斗机的驾驶舱里驾驶着一架战斗机。简而言之,它充满了游戏性。更糟糕的是,当我回去驾驶其他车型时,我实际上觉得从方向盘中间的间隙观察仪表板真是太尴尬了。标致应该是正确的。

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作为合法所有者,我可以自豪地对我的朋友说,你在哪里找到这款车的功能?是的,我可以在508L上找到很多307个精彩的设计。看来标致对用户习惯的培养在我看来非常成功。

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例如,中央门锁的解锁按钮不是设计在传统的主驱动门上,而是设置在中控台的中央;固定速度巡航控制手柄设计在方向盘后面并且被紧紧盖住。对于不熟悉的朋友,您可能永远不会找到此功能等。此外,由于法国设计师的大脑不同,508L上的多媒体系统逻辑也与普通汽车不同。这个系统没有所谓的主页,所以对于不熟悉它的朋友来说有点混乱,

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对于国产后的标致508L,我认为最大的遗憾是进口车型没有大型后滑车身和无框门的设计。缺乏它们就像是采用了508设计的灵魂,让它现在看起来更像。它与普通的B级轿车没有什么不同。

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但是,在这里我想呕吐东风标致本土化的翻译工作似乎有点过于令人不满意。

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情况就是这样。一旦我不小心将系统设置为英语模式,通常在座椅按摩选项中显示的“类型1,类型2,类型3,类型4,类型5”变为“猫爪”。 ),Wave,Stretch,Lumbar,Shoulder,我相信那些喜欢法国汽车的人仍然需要一些乐趣,如果香水的味道被称为“Aroma 1,香水2 .”你觉得它有趣吗?无论如何,从那时起,我已将系统设置为英文版。

可选配置夜视装置不值得购买

现在,当我选择带有所有可选套件的顶部时,我想要上车。这确实是冲动的,虽然508L顶级型号的价格还不错,所有可选配置的价格都不高,但经过一段时间的使用后,我觉得有些配置真的没必要。

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目前,508L提供4个可选升级包,即GT运动套装(元),质量套装(8000元),ADAS 2.0智能选项和夜视套装。

其中,我认为夜视设置最无用,其夜视系统识别不准确,在我看不到的夜晚眼中看不到;其次,ADAS 2.0系统的功能也是一般的,我只对驱动循环感兴趣。整个过程比驾驶更紧张。这可能是我个人的原因。鉴于4000元的价格不高,可以根据需要选择;剩下的两个我个人非常喜欢GT运动套装,最大的原因是它配备了法国国宝FOCAL HIFI。

足够强大和出色的控制

我的508L搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率155kW,最大扭矩300Nm。它配有8速手动变速箱。这款动力总成给我最直观的体验就足够了,相比同级别的基准EA888与DSG双离合变速器动力总成仍然存在很大差距。这款508L的驾驶体验与其外观相同,绝对独一无二。

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其定向动力辅助系统具有广泛的范围。在城市低速行驶时,方向盘非常轻。完成U形转弯并停止完全不费吹灰之力。在高速行驶时,方向盘变得非常重,并提供足够的稳定性。另外,偶尔驾驶它进山路仍然可以感受到法国车的出色操控性能,虽然感觉与我的307有明显不同,但我对每个角落的信心并没有下降。

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总结

法国车是如此受欢迎和仇恨,更糟糕的是,一旦你进入维修区,你可能无法自拔。今天,这款国产轿车版508L最不赞成的是它取消了无框门和大型后滑设计。

说白了,对于我来说,普通的家庭用户,如果不加长,即使它看起来如此美丽,也只是一个遥远的观点。 508L在延长后变得更加实用,确实更符合我目前对我的汽车的需求,所以没有什么值得抱怨的。

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据说标致将通过导入将带有无框门的大型滑倒版和旅行版带到国内,你可以看到有多少人会为此买单。

作者|琳

图片|网络

编辑|白术

评论|兰青青

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