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担心半路“体力不支”?或许这几款平价“长跑王”适合你

时间:2019-09-30

2019-09-05 23: 10: 58制动车e家庭

2018年可谓是新能源汽车元年。许多新车已经开始预售。在补贴政策的影响下,新能源汽车之间的价格战可以说是一场无烟战争。 2019年,新能源市场点燃了巡航范围的“攀登风”。所有主要品牌都推出了具有更长电池寿命的升级型号,这表明消费者非常重视续航里程。

在刚刚开幕的成都车展上,我们还可以看到,各大品牌一直不遗余力地推销自己的纯电动汽车和混合动力汽车,有一段时间以来,它们已经让消费者关注了。

今天,抹茶为大家推荐三位负担得起的“长跑国王”。

北汽新能源EC5

补贴后的官方指导价:9.99-1199万元

尽管该汽车继承了热销EC系列的名称,但它并没有延续其微型汽车的传统。相反,它是去年推出的EX360小型SUV的升级产品。

从客观的角度来看,EC5在改变EX系列的外观方面非常成功。封闭式进气格栅更适合电动汽车,新车还配备了北汽家族式日间行车灯。同时,EC5增加了更多配置,例如倒车雷达+ 3个探头的倒车影像组合,这使EC5可以更好地进行倒车,停止和转身。

EC5的内部设计也与EX系列保持高度一致,只是细节有所不同。

接下来我们就来谈谈新能源汽车巡航系列的重中之重。入门版北汽EC5配备了最大功率70kw、最大扭矩200Nm的永磁同步电机,其余车型配备了最大功率80kw、最大扭矩230Nm的电机,北汽EC5拥有巡航范围其中403公里,在同价竞品中处于最高水平。

比亚迪?元EV535

补贴后官方指导价:1099-1399万元

比亚迪是北汽新能源的老对手。在2019、3、5月,北汽新能源EC系列产品荣登销售榜首,而一月和二月则是比亚迪EV系列。

元EV535是元EV360的升级版。它专注于巡航范围和内饰设计方面的升级,比老款车型更具竞争力。

乍一看,元EV535的外观似乎变化不大,依然保持着老款车型的设计。不过,看来元老EV535的前脸采用了比亚迪家族最新的龙脸家族式前脸设计,大嘴进气格栅与两侧的窄大灯相匹配,更加时尚。

元EV535的内饰延续了比亚迪新唐宋的设计风格。与老款相比,它仍有明显的更新,科技含量很高。

动力方面,元EV535配备了70kw和120kw两种不同版本的驱动电机。最大扭矩分别为180Nm和280Nm。动力电池全部配备三元锂电池组,容量为53.22kWh。410公里,这也是消费者可以看到的关键升级。

广汽新能源?传祺GE3 530

补贴后官方指导价:1298-1558万

当新能源市场刚刚起步时,许多纯电动汽车品牌基本上都是从石油到电力,但是GAC却有所不同。从一开始,它就建立了专用的纯电动平台,为GE3的传输带来了更多的合理性。空间布局,再加上卓越的设计水平和行驶质量,使该公司在投放市场时获得了高度的市场关注。唯一的问题是310km续航里程在同级别中是平坦的。

因此,去年,传祺GE3终于迎来了530型号的升级版,主要是为了弥补巡航距离的短板。外观和内部与旧的基本相同,并且配置中仅添加了GAC和腾讯的AI系统。

传祺GE3 530型号配备了容量为54.75kWh的三元锂电池,并加入了广汽新能源的新一代温度控制系统,使用液体温度控制来调节电池温度,以确保电池在正确的温度下正常工作。此外,GE3 530采用了新型电池的轻量化设计,增加了电池容量,但整车质量从1667kg降低到1648kg,综合续航里程从310km增加到410km。

抹茶有话要说

尽管北汽EC5的续航范围略低于其他两个,但从综合价格来看,总体性价比是最好的。加上北汽新能源EC系列的认可,成都车展的首次亮相肯定会非常受欢迎。

2018年可谓是新能源汽车元年。许多新车已经开始预售。在补贴政策的影响下,新能源汽车之间的价格战可以说是一场无烟战争。 2019年,新能源市场点燃了巡航范围的“攀登风”。所有主要品牌都推出了具有更长电池寿命的升级型号,这表明消费者非常重视续航里程。

在刚刚开幕的成都车展上,我们还可以看到,各大品牌一直不遗余力地推销自己的纯电动汽车和混合动力汽车,有一段时间以来,它们已经让消费者关注了。

今天,抹茶为大家推荐三位负担得起的“长跑国王”。

北汽新能源EC5

补贴后的官方指导价:9.99-1199万元

尽管该汽车继承了热销EC系列的名称,但它并没有延续其微型汽车的传统。相反,它是去年推出的EX360小型SUV的升级产品。

从客观的角度来看,EC5在改变EX系列的外观方面非常成功。封闭式进气格栅更适合电动汽车,新车还配备了北汽家族式日间行车灯。同时,EC5增加了更多配置,例如倒车雷达+ 3个探头的倒车影像组合,这使EC5可以更好地进行倒车,停止和转身。

EC5的内部设计也与EX系列保持高度一致,只是细节有所不同。

接下来,我们将讨论新能源汽车续航里程的最高优先级。北汽EC5的入门版配备了永磁同步电机,最大功率为70 kW,最大扭矩为200 Nm。其余型号配备了最大功率为80 kW和最大扭矩为230 Nm的电动机。北汽EC5的续航里程为403公里,在同等价格的同类竞争产品中处于最高水平。

比亚迪?元EV535

补贴后官方指导价:10.99-1399万元

比亚迪是北汽新能源的老对手。 2019年3月和5月,北汽新能源EC系列销量最高,而1月和2月为比亚迪EV系列。

Yuan EV535是Yuan EV360的升级版。它着重于续航里程和室内设计方面的升级,并且比旧型号更具竞争力。

乍一看,元EV535的外观似乎并没有太大变化,仍然保持了旧型号的设计。不过,元EV535的前脸似乎采用了比亚迪家族最新的Dragon Face家族风格的前脸设计,大口进气格栅与两侧窄大灯相配,更加时尚。

Yuan EV535的内饰延续了比亚迪新Tang/Song的设计风格。与旧模型相比,它仍然具有明显的更新并且非常科学和技术。

在功率方面,Yuan EV535配备了两种不同版本的驱动电机70kW和120kW。最大扭矩分别为180Nm和280Nm。动力电池均装有容量为53.22kWh的三元锂电池组。 410公里,这也是消费者可以看到的关键升级。

GAC新能源?传祺GE3 530

补贴后官方指导价:1298-1558万

当新能源市场刚刚起步时,许多纯电动汽车品牌基本上都是从石油到电力,但是GAC却有所不同。从一开始,它就建立了专用的纯电动平台,为GE3的传输带来了更多的合理性。空间布局,再加上卓越的设计水平和行驶质量,使该公司在投放市场时获得了高度的市场关注。唯一的问题是310km续航里程在同级别中是平坦的。

因此,去年,传祺GE3终于迎来了530型号的升级版,主要是为了弥补巡航距离的短板。外观和内部与旧的基本相同,并且配置中仅添加了GAC和腾讯的AI系统。

传祺GE3 530型号配备了容量为54.75kWh的三元锂电池,并加入了广汽新能源的新一代温度控制系统,使用液体温度控制来调节电池温度,以确保电池在正确的温度下正常工作。此外,GE3 530采用了新型电池的轻量化设计,增加了电池容量,但整车质量从1667kg降低到1648kg,综合续航里程从310km增加到410km。

抹茶有话要说

尽管北汽EC5的续航范围略低于其他两个,但从综合价格来看,总体性价比是最好的。加上北汽新能源EC系列的认可,成都车展的首次亮相肯定会非常受欢迎。

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