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20来万最独特SUV之一,开它的人都很不一般

时间:2019-09-20

1877年,一位年轻的法国建筑师失去了他的爱。十二年后,他将自己的全部财产用于设计世界上最高的塔楼。在他晚年,他爬到最靠近天堂的塔顶。他对已故妻子的名字大喊:“我爱你。”

建筑师是古斯塔夫埃菲尔,塔是着名的埃菲尔铁塔。多年以后,爱的表达仍然在塔上回荡。塔楼的巴黎已成为所有爱好者的朝圣地。

雪铁龙总部位于巴黎第17区,距离塔楼6公里。在这个充满艺术和奢侈品的浪漫城市中,一辆SUV,C5 AIRCROSS已经问世,它的名字就是天翼。教授刚刚测试了最新型号,如果你有兴趣,让我给你一个报告。

首先是一件艺术品,然后是一辆汽车

法国人认为他们处于时尚的前沿,激素处于最顶端,各种各样的想法都出现了,他们敢于实践这些想法。从天翼,你可以看到法国人对设计的追求。他们认为这是一件艺术品,然后是一辆汽车。

艺术的本质从未在实践中体现出来,而在于追求内涵。雪铁龙是一个集品牌标识和进气格栅于一体的汽车品牌。发动机罩没有普通汽车的罗纹设计。相反,它有两个看起来像凹坑的矩形内槽。

底部包围的长方形为对比色,红橙色特别引人注目。它是风力驱动的性能套件吗?不,他们的功能是刷新单调的底面。

PSA集团一直非常擅长设计车轮。花瓣形五个轮辋与轮胎完美配合。 18英寸双色切割铝合金轮辋并不便宜。

悬挂式屋顶是一个趋势元素。天翼敢于打破常规。在后座中,设计了一个大的铬条以隔离尾部。视觉焦点固定在后轴前方,发芽不需要细长。

你见过一个比它更精致的行李架吗?一圈镀铬部件可以完成,设计师不打算给它,给它冲浪板的形状,它是对比色。在你进门之前强迫你试试。

像设计包一样设计内饰

香榭丽舍大街是世界上最大的带窗户的街道,因为它们有太多奢侈品要展示。在艺术家的才华转移到汽车后,天翼的内部呈现出来。在没有各种有价值的材料可供选择的情况下,设计师利用这种造型创造出高端的法式风格。只是不要举手触摸它,否则这种奢侈品会在硬触感觉后瞬间崩溃。

天翼慷慨地标配了一个完整的液晶仪表板,但法国人忘了设计几种展示风格。只有两种风格基于数字显示,而总是看指针的教授总是感觉很尴尬。

只有一些可以拨打的换档拨片,中央控制台上的门锁键和长按以关闭火焰(其他品牌被按下两次)都是需要调整的法式锁。

新电力系统符合国家6 B排放标准

新款尾部为400THP,新发动机采用双连续定时可变连续可变气门升程(DVVT VVL),新型排气处理系统,带电子控制执行器的涡轮增压器等。一系列新技术,最大马力参数只象征性地增加了7马力,最大扭矩增加了20牛顿米。最重要的是要达到国家六级B的排放标准。但是,最大扭矩的最早速度被推迟到1900转,但变速箱从6AT升级到8AT。

值得一提的是,这款8AT变速箱属于最新一代的Aisin产品。通过更宽的比率配置,发动机的扭矩可以完全释放并且更加平稳,支持滑行功能和换档。简而言之,换档更直接,更省油。

像兔子一样移动时保持舒适

新车故意重新调整油门。前70%踏板行程的动态响应更直接。轻型油门具有强大的动态反馈。在低速时,方向盘非常轻,只需要一根食指的力量。起初,一些投诉转向手感太弱。长时间以来,手臂已经习惯了这种轻盈的舒适感。

在160公里/小时时,油门被深深压下。此时,在D档模式下,变速箱将直接从5减少到3,并且在约0.5秒的涡轮延迟之后,将跟随快速加速。乘客被推向座椅靠背。方向盘变得紧凑,速度数字持续增加,直到超过140公里/小时(在封闭的道路上),动力系仍然有明显的驱动力。

消除延迟的解决方案是调整到S块,此时仪表板没有任何新的UI显示让你动摇,只有一个“S”悄然出现在齿轮号旁边;但是发动机明显变得兴奋,速度保持在更高的2000rpm,并且优先控制的换挡被移交给镐,灵活的转向带有紧凑的底盘,欧洲车的操控魅力得到了真正体现。

隔音能力优于上述水平,对轮胎噪音的抑制特别优异,即使风噪声不突出,发动机也能安静地工作。如果音质更好,乘客体验可升级到更高水平。

该车配备了一套PHC自适应液压稳定技术,该技术在一定程度上基于机械控制的液压减震器工作,以抑制不必要的振动。在大多数情况下,过滤凸块的效率是令人满意的,但是当减速带处于高速时,后轴的运动更加明显。

5种驾驶模式切换,当你偶尔想要狂野时,你应该能够给你一些信心。

欧洲的明星品牌不愿意在东方被遮蔽,它一直在改变自己以迎合用户,但同时也不能放过顽固的心。也许它就像一种强烈的爱情,注定要被少数人阅读和拥有。

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