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又一款兼顾城市与越野的SUV上市,还标配一体式空气悬架

时间:2019-09-03

谈到纯粹的越野品牌,路虎算一个,JEEP算一个。与路虎相比,JEEP显然更贴近人们。战争中出现的这个品牌,JEEP的牧马人,切诺基已经树立了很多荣耀,“并不是所有的Jeep都是JEEP。这个口号也深深植根于人们的心中。甚至可以说”JEEP“是以下的代名词。道路。

在众多型号的JEEP中,大切诺基的城市和越野绝对是JEEP标签;它具有豪华SUV应具备的等级和配置,并且还提供出色的越野能力和道路驾驶能力,如果你的角色与低调相比,并想在家里徒步旅行和涉水,那么在价格范围内500,000,大切诺基应该是一个不错的选择;

最近几天,2019年的大切诺基已经正式上市,而新车共推出了5款3.0L/3.6L动力,价格区间为52.99-714,400。让我们来看看这款年度改装的大切诺基,它可能更适合那些对城市和越野都更感兴趣的人。

在外观方面,新车的整体轮廓与现金一致,前脸仍采用家庭式“七孔”进气格栅。家庭识别非常强大,两侧头灯的内部结构非常精致细腻。感觉非常强烈,两侧雾灯区域的设计更加醒目,梯形下护板形状进一步突出了其优越的越野氛围。

携带包裹,车顶行李架和侧裙装饰确保了车身的精致,车身尺寸依然为:4875x1943x1792mm,轴距为2915mm。超过2.9米的轴距确保了大切诺基内部空间的宽敞空间。值得一提的是,新车3.0L车型的标准265 50/R20车轮规格降至265/60 R18。

也取消了。

在室内,它仍然是我们熟悉的设计布局。对称的中央控制布局使大切诺基的室内氛围非常令人满意。嵌入式8.4英寸中央控制面板和7英寸LCD仪表板的设计也在继续。该车的中央控制面板还配备了Uconnect蓝牙声控技术,可控制导航,通讯,娱乐和空调功能;总的来说,大切诺基的内饰并没有太多的亮点,整体中规中矩,似乎缺乏技术感和奢华感。它属于更耐用的那种。

虽然新车的轮胎规格和排气布局都有所减少,但新车标配的是Quadra-Lift集成式空气悬架。此配置仅适用于中高型号,并支持95mm范围内的机身高度调节。汽车模式下降40毫米,限制模式上升55毫米)。

此外,新车还配备了Quadra-Trac全时四驱系统。四轮驱动系统提供低速四轮驱动模式和中央差速锁定,Selec-Terrain系统提供七种驾驶模式(经济/自动/运动/雪/沙/粘土/岩石)。

在动力方面,2019车型配备3.0L/3.6L自吸式V6汽油发动机,符合国家六级排放标准。最大功率分别为172kW(234PS)和210kW(286PS)。峰值扭矩分别为285 Nm和347 Ng。这些仪表与ZF 8AT变速箱相匹配。

摘要:虽然2019年大切诺基的轮胎尺寸和排气布局减少了,但整个系统配备了一体式空气悬架,据信可吸引更多消费者;但JEEP近年来已经获得了声誉和品牌溢价。不是很好,529,900的价格应该有更多的消费者选择BBA,所以个人看大切诺基的整体销量并不是很好。

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